Montpellier : le tram perturbé jusqu’à la rentrée

Par la rédaction de halleofsport.fr
Publié le 30 juin 2026

Les usagers du tramway montpelliérain doivent composer avec des travaux de rénovation des rails jusqu’au 31 août 2026. La Métropole de Montpellier intervient par phases sur plusieurs secteurs du centre-ville, avec des itinéraires modifiés, des stations non desservies et des navettes de substitution pour maintenir les déplacements.

Le chantier a commencé le 1er juin et doit permettre au réseau de retrouver sa configuration habituelle à compter du 31 août. Les lignes les plus concernées cet été sont les lignes 1, 2, 4 et, en fin de programme, la ligne 5.

Les dates à retenir sur le réseau de tramway

La deuxième phase, en cours jusqu’au 3 juillet, porte sur la reprise de 150 mètres d’assises soutenant les voies, 480 mètres linéaires de rails et 850 m² de revêtement dans le secteur Louis Blanc. Elle reprend la même logique de circulation modifiée que la première phase, mais avec un impact plus visible pour les trajets du quotidien.

Lignes et stations concernées cet été

Pendant la phase 3, du 4 juillet au 2 août, les lignes 1, 2 et 4 circulent avec un itinéraire adapté. La station Louis Blanc – Agora de la Danse n’est pas desservie, ce qui change l’accès aux commerces du boulevard Louis Blanc et à l’Agora de la Danse.

Les voyageurs peuvent se reporter vers la station Albert 1er – Saint-Charles pour les lignes 1 et 5, ou vers l’arrêt Corum pour les navettes bus de remplacement. La station Comédie reste desservie exclusivement par la ligne 2 durant cette période.

La dernière phase, prévue du 3 au 30 août, se concentre entre Albert 1er et Philippidès. Elle prévoit le remplacement de 1 200 mètres linéaires de rails, la reprise de 2 100 m² de revêtement et le changement d’équipements de voie permettant aux tramways de changer de rail.

Navettes de substitution et parkings gratuits

Des navettes de substitution sont mises en place pour desservir les stations impactées par les interruptions ou modifications d’itinéraire. Des agents TaM sont également mobilisés sur le terrain pour orienter les usagers, notamment dans les secteurs où les correspondances changent.

Pour les automobilistes et les clients du centre-ville, deux heures de stationnement sont offertes dans les parkings Comédie et Gambetta les vendredis et samedis pendant les soldes d’été. Ce dispositif est proposé par la Ville, la Métropole, la TaM et la CCI de l’Hérault en lien avec les perturbations autour du tramway.

Les voyageurs sont invités à vérifier leur trajet avant de partir, en particulier pour les correspondances entre Corum, Comédie, Louis Blanc, Albert 1er – Saint-Charles et Philippidès. Les informations pratiques sont annoncées sur les supports de TaM et via l’application M’Ticket.

Pourquoi ces travaux reviennent chaque été

La Métropole présente cette rénovation comme un programme d’entretien préventif du réseau ferroviaire. Selon Julie Frêche, vice-présidente de la Métropole de Montpellier déléguée aux Mobilités, 70 millions d’euros ont été investis entre 2022 et 2025 pour corriger les effets d’un déficit d’entretien antérieur et rattraper un retard de maintenance.

L’objectif affiché est désormais de passer d’une logique de réparation à une logique d’anticipation. Ces opérations doivent être reconduites chaque année, en priorité durant l’été, lorsque la fréquentation est plus faible que le reste de l’année.

Le réseau de tramway de Montpellier compte cinq lignes, une centaine de rames, plus de 460 000 voyageurs transportés chaque jour et plus de 14 millions de kilomètres parcourus par an. Le retour à l’exploitation habituelle est annoncé pour le 31 août 2026.

Source: En Commun – Montpellier